Survey de investigación de Avería Gruesa declarada en la MV SIERRA en el puerto de Barranquilla, Colombia
30 Mayo 2016
El propósito de nuestra asistencia fue realizar una survey de investigación sobre el siniestro ocurrido a la MV SIERRA durante la maniobra de zarpe el 24 de mayo de 2016 en la terminal de Compas, puerto de Barranquilla (Rio Magdalena), Colombia, asegurando proveer la información y documentación apropiada de conformidad con la declaración de la Avería Gruesa. La survey se llevó a cabo del 2 de junio al 14 de julio de 2016.
MV SIERRA estaba charteada (time chárter) cargada con 16.565 TM de carbón (finos de coque) de Barranquilla, Colombia para ser descargada en Owendo, Gabón
El buque era un granelero de 24.319 toneladas de peso muerto, construido en 2010 y clasificado por RINA. La maquina principal estaba acoplada directamente a una hélice de paso fijo de tres palas.
El 30 de mayo de 2016, el ajustador internacional «SCHELIMME & PARTNER GMBH» informó que el capitán del buque y propietarios de MV SIERRA habían declarado AVERIA GRUESA porque el buque no podía continuar su viaje por problemas con su propulsión y era necesario repararlo en dique seco. Se programó que el buque fuera a dique seco en Curazao, teniendo en cuenta que en Colombia no había astilleros con suficiente capacidad de levante.
El surveyor de Britannia AS, actuando a solicitud de la firma de abogados internacionales (INCE & CO France SCP), como parte interesada en nombre de AIG Europa, suscriptores de la carga de la compañía COMILOG, atendió la survey de investigación de la Avería Gruesa declarada en MV SIERRA en Barranquilla, Colombia.
Los propietarios de la carga informaron que el buque debía ser descargado lo antes posible, teniendo en cuenta que el cargamento esperaba entregarse en Gabón.
El 5 de julio, el barco inició operaciones de descarga en la terminal de Michellmar, Barranquilla, Colombia, y el 13 de julio terminaron las operaciones de descarga de MV SIERRA y la mañana del 14 de julio el buque fue remolcado a Curazao.
El inspector marítimo Capitán Milton Barón llevó a cabo la investigación y emitió el informe de la survey de investigación, incluyendo el siguiente contenido:
- Introducción
- Secuencia de eventos
- Características del barco
- Ocurrencia
- Hallazgos
- Análisis de los hallazgos y pruebas
- Información disponible
- Descripción del daño
- Reparaciones
- Consideración del caso
